中国铁建大桥工程局集团有限公司是世界500强中国铁建所属的中央企业，具有在江、河、湖、海等各种地质、水文条件下修建各类桥梁的能力。其前身是铁道兵第三师，1984年1月兵改工为铁道部第十三工程局，2001年4月改制为中铁十三局集团有限公司，2014年3月改建为中国铁建大桥工程局集团有限公司。

集团拥有4个行业、51个类别的133项资质。其中，施工资质36个类别105项，铁路、公路（共3项，含所属一、四公司各1项）、市政、建筑施工总承包资质为特级（含设计甲级），为天津市首家拥有“六特六甲”资质的建筑企业；水利水电、机电等总承包1级20项，桥梁、隧道等专业承包1级32项,行业管理9项资质；勘察、设计、测绘、检测资质、计量认证共12个类别24项；房地产、交通运输、住宿和餐饮业及其它资质共3个类别4项。先后通过质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系认证。

集团拥有职工16000余人，其中教授级高工100余人，高级专业技术人员近1400人，中级以上专业技术人员3600余人，一级建造师近700人，享受国务院政府特殊津贴专家10人，茅以升科学技术奖获得者4人。成立了中国铁建首家施工单位“院士专家工作站”，建立了博士后科研工作站、中国铁建桥梁实验室和桥梁科技产业园，并被认定为国家级企业技术中心和高新技术企业。

集团是国内桥梁建设领域的一支劲旅，技术力量雄厚，管理经验丰富，为中国桥梁事业发展做出了卓越贡献。迄今，集团公司修建了一大批精品名优桥梁工程，先后创造了近10项“世界之最”和20多项“中国之最”，实现了“十四跨黄河”“九跨长江”“十跨海湾”“四跨乌江”“四跨松花江”等，树立了一座座桥梁丰碑。承建了世界最大跨度上承式钢管混凝土拱桥——沪蓉西高速公路支井河特大桥，世界最大跨径钢桁梁柔性拱桥——厦深铁路榕江特大桥，在建中的目前世界施工难度最大、我国首座真正意义上的公铁两用跨海大桥——福平铁路平潭海峡公铁两用大桥，世界最大跨度钢箱梁自锚式悬索桥——重庆鹅公岩跨长江轨道专用桥，世界顶推长度最长、顶推重量最重、活载最大的连续钢桁梁桥——蒙华铁路三门峡黄河公铁两用特大桥，世界最大跨度的三主桁钢桁拱双层桥——广州明珠湾大桥，以及棋盘洲、石首、武穴及油溪四座长江公路大桥，其跨度在我国位居前列。

集团在铁路、公路、城轨、水利水电、机场、码头、工民建等大型综合项目建设上具有较强的施工能力。先后参与建设了京九、青藏、内昆等80多条铁路及秦沈、哈大、兰新二线、沪昆、京沈等20多条高铁；沈大、沪蓉西、京福、京沪、同三等近200条高速公路；北京、上海、广州、深圳、天津等30多个城市的170多项城市轨道交通工程；南水北调、雅砻江锦屏二级水电站、引黄入晋等70多项水利水电工程；开辟新兴市场领域，建设了吉林延吉、四平、梅河口及天津等城市地下综合管廊工程，萍乡、珠海等城市的海绵城市建设项目，并持续推进装配式建筑产业发展。集团还在埃塞俄比亚、安哥拉、马来西亚、尼日利亚、孟加拉国等近20个海外国家承建基础设施工程。